人口活力排名：广州第1、西安第6、南京第8，济南、天津需努力

人是经济的创造者，是社会的主体，很多城市问题，都能从人口数据中找到答案。

如果把人口比作城市的资产，人口流动的越快意味着资产周转的越快，就能创造更多效益。在经济内循环中，让市民走出家门，多花钱购物、娱乐、投资，就是促进经济发展！

先来看一张表格：

从表中可以看到，人口流动性越高的城市，经济就越好，而流动性排名靠后的城市，往往经济活力就不足。

一、客流总量前十

上海7.5亿、广州7.18亿、北京6.69亿、重庆5.96亿、深圳5.22亿、成都4.32亿、西安3.1亿、武汉2.94亿、南京2.47亿、杭州2.16亿

二、流动性前10

广州46.9、兰州41.9、深圳38.8、北京31.1、上海30.9、西安30.5、厦门30.2、南京29、武汉26.2、成都26.1

三、轨道交通普及率

上海62.94%、深圳58.56%、广州58.34%、成都54.95%、南京53.79%、北京53.22%、杭州53.15%、南宁48.93%、西安43.56%、长沙42.87%

四、人口流动性较低的城市

太原6.38、哈尔滨9.59、南宁10.46、天津10.88、宁波10.89、济南12.21、福州12.25、长春14.44

五、如何提高人口流动性？

1、降低失业率；2、完善城市公共交通，尤其是地铁、轻轨、BRT等快速公共交通；3、改善城市环境，增加公园绿地、休闲娱乐设施、购物中心、文化设施等；4、多举办文化活动、体育赛事、节日庆典、购物狂欢节等大型活动，吸引人们走出家门；5、大力发展旅游产业；6、吸引周边人口前来消费购物；7、消费升级。

六、部分城市点评

1、广州

动感之都，人口流动性无敌，可能是全球人口活力最强的城市。高人口流动性，对经济最直接的贡献就是服务业特别发达。2020年广州第三产业增加值达1.81万亿，在GDP中占比高达72.51%，与上海相当，比深圳高10%，如果不考虑金融产业，广州三产实际上比上海更发达。

人口活力是广州最大的王牌，广州要想更进一步，就要努力发掘人口潜力：一是大力发展旅游业，尤其是高端旅游，多吸引国际游客，多引进或自己打造类似于迪士尼、长隆这样的大型游乐园；二是成为国际消费中心，广州虽然是中国一线城市，但国际知名度与北京、上海相比有较大差距，甚至比成都、重庆也有不如，广州要积极扩大国际影响力，开启全球城市推介，争取成为亚洲最大的国际消费中心；第三，大力发展金融业，广州与北上深最大的差距其实是金融业，积极争取大陆第三座证券交易所落地广州。

2、成都

客流总量全国第六，是最接近一线的城市，北上广深成名副其实。随着成都地铁网络的快速扩张，未来成都客流量还会快速增长。目前，成都地铁运营线路已经达到12条，里程518公里，超过深圳，仅次于北上广，位居中国第四。清明节期间，成都地铁日客流量创下698.75万人次的历史记录。2020年成都接待游客突破两亿人次，旅游收入超3000亿，与上海不相上下。成都是将人口优势发挥到极致的典范，值得其它城市学习！

3、西安

客流总量全国第七，而且比前六名城市人口少300万以上。身在西安，能感受到什么是人潮汹涌。但与高人气相比，西安的GDP还是偏低，三产占比也偏低。如何把人气变成经济，这需要西安好好研究。

目前来西安的游客以走马观花为主，消费较低，经济贡献度自然比较低。如何让来的人多玩几天、多消费一些，是西安要认真研究的课题。我给三点建议：利用现代技术实现虚拟现实，给游客更身临其境的感受；创新中国传统文化产品，如汉服、漆器、书画等独具特色的产品；创新旅游项目，如汉唐主题公园、大唐坊市商业、终南山隐士生活、秦岭休闲山庄、太白越野探险等。通过不断丰富旅游内涵，挖掘旅游附加值。

此外，西安地铁还主要局限在市区内，建议向周边城市，尤其是重要景点延伸。

4、南京

客流总量全国第九，轨道交通普及度全国第五，人口流动性全国第八，社销总额全国第八，南京的人口活力非常不错。

未来，南京主要发展动力将来自南京都市圈，这个由9个地级市、3500万人口构成的庞大都市经济圈，2020年GDP达4亿元，足以与北京、上海抗衡。随着都市圈内轨道交通建设的推进，未来南京的人气还将节节攀升，具备冲击一线城市的潜力。

5、合肥

人口流动性15.74，偏低，原因主要有三个：首先，合肥是一座没有都市圈的城市，周边比较空旷，缺少可以作为臂助的兄弟城市，马鞍山、芜湖、滁州都积极加入南京都市圈，与合肥的人口往来偏少；其次，合肥旅游业一般，没有太著名的旅游景点和大型娱乐设施，外来旅游人口较少；第三，服务业不够发达，三产还需加强。

合肥未来出路还是要经营都市圈，建议将六安、铜陵、安庆、淮南、无为等城市整合进合肥都市圈，并积极吸引皖北人口，将合肥周边空间填实，以在未来都市圈竞争中能脱颖而出。

6、济南

客流总量1.08亿，是长沙、郑州的60%，是武汉的36.7%，是西安的30%，是广州的15%，人气之寥落竟至于斯？

济南人口流动性低得异乎寻常，在主要省会城市中排名很低，甚至不如贵阳这种西部山区城市。是什么制约了济南市内人口流动？我认为有几个原因：第一，市内交通拥堵严重，降低了人们出行的热情；第二，轨道交通建设滞后，乘坐公交时间太长，不利于中长距离出行；第三，外来人口较少，旅游人口较少，2020年济南接待游客6048万，不足成都三分之一（2亿），不足西安四分之一（2.6亿）。也就是说，别看济南市区天天拥堵，但由于人口流动周转率低，人口所创造的经济价值很低。

济南要想崛起，不仅要产业振兴，更要提升人口流动性：1、打碎城市壁障，向北跨越黄河，向东挺进章丘，向南越过泰山，向西与聊城握手，彻底释放自我，让城区张开翅膀飞起来；2、全面整合旅游资源，打造精品景点，全国宣推，实现旅游人数翻三番目标；3、打造济南都市圈，将淄博、聊城、泰安、齐河、禹城、临邑等周边城市纳入经济圈。

以济南的人口，到2030年年客流量要达到20亿才算及格！

7、天津

天津名义常住人口和广州相当，但市区客流总量仅有广州的23.7%，相差得太离谱了！

天津人口流动性这么低，我认为有两种解释：第一个，天津常住人口没有宣传的那么多，可能很多人在天津落户，但实际上是在外地上班，我认为这种人可能有几十万之多；第二个，天津人经济参与度低，有很多无所事事、混吃混喝的人，毕竟历史上天津就是一座喜欢享受的城市。建议天津对人口进行一次彻底的、认真的核查，看看在职的人有多少，失业的有多少，老龄人口有多少，工资水平是多少，找出问题在哪，然后再制定具体的人口对策，让人口流动起来，打破一潭死水的现状。