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重庆正在同城发展的三个区县,常住人口367万,实力有望超越达州

日期:2020-10-29 类别:重庆

万州是重庆官方认定的二大城市,拥有长江上游第二大港口,更是四川盆地的东向出川门户。近年来,随着西渝高铁、成南达万高铁的相继落地,万州的交通区位优势更加突出。

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但由于万州本身只是直辖市一个辖区,虽然行政级别并不低,但受到管辖区域和人口规模的限制,与临近的四川达州、湖北武汉等地级市相比。其影响力、竞争力、区域辐射带动力都明显偏弱。

就以2018年的GDP作对比,2018年,湖北宜昌市GDP为4064亿元,居湖北省第3位,四川达州市GDP为1690亿元,居四川省第7位,万州的GDP只有982.58亿元,居重庆第6位,明显处于落后状态。

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但如果万州、开县、云阳组团发展,常住人口将达到367万,GDP规模将超过1730亿元(2018年数据),与达州的GDP规模相当。因此,万州要增强影响力、竞争力,在长江经济带和成渝东部城市群占据一席之地,就需要与云阳、开县组团发展,形成“三组团、双两百”支撑格局和新的增长极。

而官方也已经认识到了这一点,早在2016年,三地将在交通、经济、旅游、社会等多方面协同发展。最终形成以万州城区为“核心”、开县和云阳城区为拱卫,构建形成“三组团、同城化”城镇空间格局。

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历史上素有“金开银万”的提法,打开地图不难发现,万州与云阳同属长江沿线城市,云阳与开州共饮小江水,三地两两间相距仅50公里左右,车程半个多小时。它们所构成的几何图形几乎就是一个等边三角形,无论是从历史的渊源,还是现实的地缘来讲,都注定了三地联手发展的必然。

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要想富,首先得修路。目前,三地正在合力打造辐射渝东北生态涵养发展区乃至更大范围的区域交通枢纽。加快构建快速通道连接网络,适时启动三地城际轨道的规划论证,促进三地城区连片发展。

争取将万州航空和水运口岸升级为国家一类开放口岸,争取设立万州综合保税区、国家指定粮食进口口岸;将口岸功能逐步扩散覆盖至开县、云阳县。推动三组团深入开展进出口通关协作,分工协作发展外向型产业。

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到2020年,“万开云”板块地区经济规模要达到2200亿元,占渝东北生态涵养发展区比重达到55%左右,户籍人口城镇化率达到45%。

而达州目前也在加速前进,目前已经提出了“冲4000亿”“建双300”的宏大目标,川渝两地作为邻居,协同发展已经是大势所趋,相信双方必将会在未来的发展中取得更大的成就。

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